Budimex testuje mobilnego robota wspomagającego pracowników na budowach. Zasilana ekologicznym silnikiem, sterowana za pomocą gestów konstrukcja, wyposażona została w kamery 360 stopni, lidar oraz czujniki pozwalające wykonywać mu pracę nawet nocą. Robot sprawdzany jest na budowie Wojskowego Szpitala Klinicznego w Krakowie. Do jego zadań należało będzie transportowanie ciężkich przedmiotów, malowanie, składanie szalunków oraz wiercenie otworów. Innowacyjna konstrukcja to efekt współpracy inżynierów z Włoch, Austrii, Niemiec oraz Polski.

Specjalista z branży TSL, firma IGS Schreiner Polska zdecydowała się na relokację do nowoczesnego centrum magazynowego w południowo-zachodniej części Warszawy tj. Panattoni Park Nadarzyn II. Najemca w ramach podpisanej umowy zajmie 5060 mkw. powierzchni logistycznej i biurowej. W transakcji w całym procesie wyboru nowej lokalizacji i negocjacji warunków umowy najmu firmę IGS Schreiner Polska reprezentowało AXI IMMO.

Jak nieoficjalnie dowiedział się Investmap.pl oficjalne podpisanie umowy pomiędzy niemieckim koncern...

Dane z wrocławskiego rynku deweloperskiego za II kw. 2013 r. potwierdzają poprawę nastrojów w branży...

Międzynarodowa firma z branży magazynów i centrów logistycznych po raz kolejny zdecydowała się na in...

Międzynarodowa firma z branży magazynów i centrów logistycznych po raz kolejny zdecydowała się na ko...

W ostatnich dniach grono najemców Pasażu Łódzkiego powiększyło się o dwie nowe marki z ofertą fashio...

W ciągu dwóch ostatnich lat średnia cena nowych mieszkań w Warszawie obniżyła się o około 7,5%. W Kr...

Obecna niepewna sytuacja w gospodarce oraz rosnąca konkurencja sprawia, że deweloperzy muszą zintens...

Już w ten weekend (1-2 października) w Hali Stulecia odbędzie się kolejna edycja Targów Mieszkań i D...

Światowa recesja gospodarcza poważnie wstrząsnęła fundamentami rynku nieruchomości. Część analityków...

Rusza budowa kompleksu magazynowo-biurowego City Park Ideal Idea na granicy Raszyna i War...

Za nami czwarta rocznica wejścia w życie ustawy deweloperskiej. Przy okazji kolejnych rocznic wypada...

Czy poprzedni zarząd spółki Centralny Port Komunikacyjny „budował 2 000 km linii kolejowych” w modelu „piasty i szprych” w różnych częściach Polski, a teraz „zostało z tego tylko 480 km linii Y”? Czy poprzednio projektowane linie kolejowe „obsługiwały małe i średnie miasta”, podczas gdy obecnie dotyczą „głównie potrzeb aglomeracji”? Przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, CPK i PKP Polskich Linii Kolejowych sprostowali dziś te i wiele innych mitów dotyczących rozwoju sieci kolejowej w Polsce. Spółka przedstawiła dokument opisujący podejście do realizacji Programu CPK.

W poniedziałkowy wieczór 22 października podczas uroczystej gali w Operze Wrocławskiej poznaliśmy la...